実家で稲刈りをするため前橋から菊川に移動することになりました。
全て電車の移動だと楽ですが、せっかくの機会なので途中までロードバイクのミトコンドリア練に当てることにしました。
本当は朝9時に出発予定でしたが、昨夜夜練もして寝るのがだいぶ遅くなってしまいましたので、出発は12時半過ぎになってしまいました。
今回は途中で輪行をするので輪行袋やシューズや衣類をバックパックに入れて背負います。
通常電車を使う場合は新宿経由ですが、今回は小田原を目指して進むつもりでしたので進路をやや東に取り埼玉県入間市あたり経由で八王子方向を目指します。
小田原駅まで160kmあるので昼過ぎに出発では間に合うはずもなく、小田急線の厚木あたりを目指して走りました。
今日こそは心拍数130に徹するぞと意気込んだもののなかなか抑えるのが難しく少し気を抜くと登り勾配ですぐに130拍にヒットしてしまいました。
z2レベルではなかなかスピードがでないので距離を稼ぐのも遅く、21km付近の道の駅で小休止して気になるのは左足のクリート角度を微調整しました。
その後若干曲がるポイントを間違えて直進した先の東松山市のローソン東松山唐子中央店で止まりエネルギー補給をしてさらに進みました。出発してしばらくすると今日最初の全面通行止めをくらいまでに少し迂回させられました。
このあたりは嵐山、小川、鳩山、ときがわ、越生、毛呂山、坂戸など、道路が異なる市町に入ったり出たりを繰り返した気がします。
その後、狭山、入間と通過しました。入間川を通過する付近は数年前に東京が拠点のときにグループライドで走ったルートでもあり一瞬懐かしさを感じました。
瑞穂、昭島を八王子に向けて続く幹線道路16号を南下しました。青梅やあきる野市方面に向かう道路と交差するポイントも懐かしい場所でした。
何とか八王子駅付近に来た時に、このまま厚木まで33km走ると確実に終電に間に合わなくなることが分かり、八王子駅で乗車することになりました。
犬と散歩している通りがかりの女性と少々立ち話。私のほとんど使っていないインスタグラムを交換しました。そう言えば最近あまりサイクリング先で人と話すことがなくなっているなあと思いましたね。こういうちょっとした会話がサイクリング時にはよいですね。
八王子駅から乗るのは初めてで、乗り口に少し迷いながら、輪行袋に収納し終えるてルートと時刻を確認すると、何と終電に間に合わなくなっていましたTT。
どうやら順調にいっても静岡駅止まりです。早くでなかった自分の計画性のなさが祟りました。
でもまあ明日の朝までに到着すれば良いので大したことではありません。
町田で小田急線に乗り換えてそのまま終点の小田原に到着。コンコース内のコンビニで野菜シューズだけ買って補給。
その後熱海で乗り換え待ちが20分ほどあったので、外に出てコンビニで食パンに４枚とプロテインいり飲料を買って補給静岡駅に着くまでにエネルギー補給しました。
0時14分静岡駅着。さすがに静岡駅といえどこの時間は閑散としていて北口もほとんど人がいませんでした。ロックコンサートに夜行バスで向かおうとしている若者などがちらほらいる程度でした。
のんびり自転車を組んで1時前には出発。ボトルが空なので安倍川を渡り宇津谷峠手前のコンビニでポカリスエット900mを買ってボトルにキープ。
静岡駅まで来ると自宅まで50kmない馴染みの道なのでそう遠く感じません。
残念ながら宇津谷峠のいつものトンネルが全面通行止めで通れませんでした。ここが通れないとなると海まで南下するしかないという非常に不便な地形の場所なのですが、幸い旧のトンネルがあることを思い出しそこを通ることにしました。明治トンネルです。
そこを以前通ったのは30年以上昔でした。30年ぶりに通るトンネルにワクワク感もありましたが、当時は明かりがまったくなく出口に見える明かり真っ直ぐに見てバランスを取りながら走ったことを覚えています。しかし当時は未舗装でトンネル内には水たまりがありました。
車1台が通れるほどのトンネルを闇の中通過するには少し心細いのですが、いつからか今ではトンネル内に明かりが灯されているという話を聞いたことがありました。
旧東海道にあたると思いますので道が細くz２では絶対に走らない急勾配も短いながら登らされトンネル手前に着きました。登っている途中イノシシが横切りました。推定５０kg程度でしょうか、ライトに照らされて白っぽく見えました。
やはりトンネル内には明かりが灯っていてだいぶ整備されていました。トンネル手前で風鈴の音が鳴り響いている様子には何か異世界感があり、当時の緊張感ある雰囲気はそのままのようでした。
10代のとき以来30年のぶりに通る明治トンネルは感慨深いものがありました。30年後にまた自転車で通るとは夢にも思っていなかったでしょう。
宇津谷峠を超えるとあとは１号線をひたすら真っ直ぐ走るだけです。幸いなことに今日は交通量が非常に少なく、大型車両もほとんど走りませんでした。これは幸いで、思いがけず深夜になったことがかえって走りやすくなってよかったです。
通常は西風のことが多いのですが今日は東風で常に追い風のようでした。
八王子駅に着いた時には既に心拍センサーがバッテリー切れなので、ポラールM430で心拍を計測していましたが、もうほとんど感覚的に走るのみでした。少し130拍を上回っていることが続いていたと思います。
最後に諏訪原城跡ヘ続く2.6km野坂があります。ここを越えれば後は下って１０km程。この下りでまともやイノシシに横切られました。
今度は２匹、しかも先頭をゆくのは推定80kgはある大きさでした。あんなのに突っ込まれたら大怪我間違いなしですので、夜道は絶対にスピードを出せません。ライトを一番明るくして慎重に下りました。
午前３時20分頃無事到着。低い領域に運動なので特段の疲労感はなし。ただしリュックサックを背負っていたので肩や背中はそれなりに疲労しました。
前橋−八王子間が約114km、静岡−菊川間が約47kmで合計161kmほどになりました。
今回も心拍130内厳守はできず失敗でしたが、長時間のエンデュランス練習にはなったと思います。
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