Qファクターを狭めて2回目のライドをしました。
心拍数120～130のライドの2回目でもありました。夜練なので前回とまったく同じコースを走りました。
1日あけただけの練習でしたが、前回があまりにスムーズなペダリングでしたのでなるべく早いうちに2回目をテストしたかったこともあります
今回もやはりスムーズに走れました。ただ前回より少し走り始めが早かったのか車の渋滞もありコース自体が走りにくかったです。やはり20時過ぎでないと車が少なくなりませんね。
前回と違い今回は平地はすべてアウターで走りました。その分若干前回より心拍数が上がりましたが、ペダリングした感触はやはり前回と同じように快適でした。
少しペダリングに慣れてきたのか、前回ほどの新鮮さはありませんでしたがストレスなくとても良い感触で走れました。
私のサイコンは常にバックライトで夜間でも表示が見えるようにできないので、時々バックライトボタンを押して心拍数が上がりすぎていないか確認しながら走っています。※おそらく常にバックライト点灯機能もあると思うのですが、まだやり方を知りません・・・。
一時的に132まで達してしまいましたが、全体的にはターゲットゾーンで走れていました。
信号が多いので信号待ちごとにかなり心拍が落ちてしまうことが残念ですが、こればかりは仕方ないです。
前回感じたスムーズさはやはり本物のようでした、Qファクターの変更はどうやらかなり大きな結果を生みそうな予感がしています。
時間1時間20分、距離28㎞、平均心拍116、消費カロリー599Kcal
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