危険な国道18号線を回避
今日は初めて冬のウェアーを着ていくのをやめました。薄手の長袖ジャージをきました。そしてシューズカバーもなしで、夏用のグラブ着用でスタートでした。下り用にウィンターグラブとウィンドブレーカーだけは携帯しました。
前々から思っていたのですが碓氷峠ヒルクライムのスタート地点の手前4㎞程は交通量が多く危ないのです。国道18号線なのですが、スタート地点まで登り基調でスピードが出ない上に、大型車両も頻繁に通過して自転車で走行するのに危険なのです。
そこで今日ようやく別のルートを通ってスタート地点に行きました。国道18号線を避けて信越本線沿いをしばらく走り、スタート地点4㎞手前位から国道18号線に入っていたのですが、今日は国道18号線に入らず、上信越自動車道の側道を走るルートを進みました。アップダウンが多く、実際碓氷峠ヒルクライムより勾配がきついのですが、車通りはかなり少ないので安全でした。最終的に横川駅の北側付近に出ます。今までより1㎞程は距離が長くなり時間もかかりますが、このルートのほうが安全なのでこれら利用しようと思います。横川駅のトイレに立ち寄ることもできる点も良いです。
碓氷峠ヒルクライム
今日はヒルクライムを始めてすぐにかなり大腿部に疲労がたまっていることが分かりました。前回は蓄積した疲労を抜いた後だったのですが、今回は中2日でしたので、前回の疲労がだいぶ残っていたことになります。中2日と中3日で今まで続けてきましたが、やっぱり2日間の休息では疲労が回復しないのかなあと思いました。心拍数も前回とは違って10拍ほど低い状態で、結局最高心拍も156だったようです。前回は大部分の時間が心拍数155以上だったと思いますのでだいぶ違います。その上、後半は完全に脚が売り切れてしまいかなり減速してしまいました。タイムは47分30秒でした。前回より40秒遅いタイムでした。感覚的にはもっと大幅に遅くなる気がしていましたがそこまでではなかったので少し意外でした。
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